VB |
Liste der Modelle
Kat.Nr. | Bezeichnung | Länge mm |
Baujahr | Ref. Lamming, Anmerkungen |
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Lokomotiven, Triebwagen | ||||
500 | BB 9001 | 180 | 1955-60 | II 60, grün, Gehäuse und Fahrgestell aus Druckguß |
500/2.M | BB 9001 | 180 | 1955-60 | wie 500, aber mit 2 Motoren |
510 | BB 9211 | 196 | 1957-60 | II 94, hellgrün, Gehäuse und Fahrgestell aus Druckguß |
510/2.M | BB 9211 | 196 | 1957-60 | wie 510, aber mit 2 Motoren |
520 | Z 5100, Triebwagen |
255 | 1958-60 | II 75, silber, Gehäuse aus Kunststoff, Fahrgestell aus Blech und Druckguß |
520/B | Z 5100, Triebwagen |
255 | 1958-60 | wie 520, ohne Motor |
521 | Z 5100, Steuerwagen |
255 | 1958-60 | II 75, silber, Gehäuse aus Kunststoff, Fahrgestell aus Blech und Druckguß |
530 | CC 65000 (= 060 DB) |
255 | 1960 | II 87, blau-grau, Gehäuse aus Kunststoff, Fahrgestell aus Blech und Druckguß |
VB 540 | 131 TB | angekündigt 1961 | I 45, Gehäuse Kunststoff, Fahrgestell Druckguß. Nach der Übernahme durch Lines Bros. angekündigt, aber nicht mehr als VB Modell produziert | |
Personenwagen | ||||
260 | DEV A8 Inox | 265 | 1957-60 | Typ BUDD, II 130, Kunststoff, silber, mit Schildern 'LYON', 'NICE', 'LE MISTRAL' |
260/D | DEV A8 Inox | 265 | 1959-60 | wie 260 mit Schildern 'PARIS', 'NICE', 'LE MISTRAL' |
261/F | Fourgon Générateur | 190 | 1958-60 | II 170, Kunststoff, Gehäuse blau, Dach schwarz, mit Beleuchtung als 261E |
262F | Wagon Lits Type P | 256 | 1960 | II 179, Kunststoff, silber |
VB 263 | Wagon Bar | 256 | angekündigt 1961 | Kunststoff, ausgeliefert auch in Zugpackung VB5 |
Güterwagen | ||||
Série 'Maquette', pressphan, tôle, bois, carton, ... | ||||
23 | Fourgon | 95 | 1948-55 | 2-achsig, avec éclairage, I 228 |
24 | Couvert (Bestiaux) | 95 | 1948-55 ? 1953-60 | 2-achsig, sans marquages ou avec marquages 'MT', Abb. Levy, Abb. Lamming, I 221 |
25 | Couvert (Bestiaux) à guérite | 95 | 1948-55 ? 1953-60 | 2-achsig, sans marquages ou avec marquages 'HOMMES 40 CHEVAUX 8' , Abb. Levy, Abb. Lamming, I 221 |
29 | Tombereau type caisse métal | 95 | 1948-55 | 2-achsig, 29 B = garni ballast, 29 C = garni charbon, Abb. Levy, I 244 |
30 | Tombereau type caisse métal | 95 | 1948-55 | 2-achsig, garni charbon (= 29 C) |
31 | Tombereau type caisse métal | 95 | 1948-55 | 2-achsig, garni ballast (= 29 B) |
32 | Tombereau type caisse bois | 95 | 1948-55 | 2-achsig, 32 B = garni ballast, 32 C = garni charbon, Abb. Levy, I 244 |
33 | Tombereau type caisse bois | 95 | 1948-55 | 2-achsig, garni charbon (= 32 C) |
34 | Tombereau type caisse bois | 95 | 1948-55 | 2-achsig, garni ballast (= 32 B) |
35 | Citerne | 95 | 1948-59 | 2-achsig, 'Primagaz', 35 E = 'Esso', 35 M = 'Martini', 35 P = 'Pétrofrance', 35 S = 'Simotra', 35 R = 'Ricard', Abb. RMA 1957, Abb. Levy, Abb. Lamming, I nach 224 |
36 | Bi-foudre | 95 | 1948-55 | 2-achsig, 'E. CAZANAVE CARCASSONNE' , Abb. RMA 1957, Abb. Levy, I 251 |
37 | Bi-foudre à guérite | 95 | 1948-57 | 2-achsig, 'E. CAZANAVE CARCASSONNE', 37 B = 'VINS DE FRANCE', Abb. RMA 1957, Abb. Levy, I 250/251 |
38 | Citerne à guérite | 95 | 1948-55 | 2-achsig, 'MITJAVILLE MONTBELIARD', Abb. Levy |
39 | Plateforme | 95 | 1948-55 | 2-achsig, garni bobines câbles |
41 | Plateforme vide | 95 | 1948-59 | 2-achsig, 41 B = garni ballast, 41 BC = garni 2 bobines de câbles, 41 C = garni 2 conteneurs, 41 Cal = garni cadre 'CALBERSON', 41 Cl = garni 2 conteneurs lait, 41 Pel = garni pelleteuse, 41 T = garni tonneaux, 41 Cir = garni roulette cirque, 41 CM = garni caisse marchandise, 41 MR = garni 2 cadre 'MR', 41 Trac = garni tracteur, 41 Tran = garni transformateur, Abb. Levy, Abb. Lamming, I 232/233, I nach 224 |
42 | Plateforme à guérite vide | 95 | 1948-57 | 2-achsig, 42 B = garni ballast, Abb. RMA 1957, Abb. Levy, I 232/233 |
43 | Monofoudre à guérite | 95 | 1948-57 | 2-achsig, 'GRAP', Abb. RMA 1957, Abb. Levy, I 250 |
44 | Trémie à coke | 95 | 1948-59 | 2-achsig, Abb. RMA 1957, Abb. Levy, Abb. Lamming, I 248 |
45 | Plateforme avec grue | 1948-55 | 4-achsig, Abb. RMA 1957, I 241 | |
46 | Arbel vide | 145 | 1948-57 ? 1950-60 | 4-achsig, 'ARBEL', sans ou avec guérite, 46 B = garni ballast, Abb. RMA 1957, Abb. Lamming, I 230, I nach 224 |
47 | Plateforme à bords-bas | 145 | 1948-59 | 4-achsig, 47 B = garni ballast, 47 C = garni 2 conteneurs 'RICARD', 47 Cl = garni 2 conteneurs lait, 47 T = garni tonneaux, 47 PM = garni poutres métallique, 47 ?? = garni 2 projecteur, 47 au = garni 2 autos, 47 Cam = garni 2 camion (Matchbox #6), 47 Cam = roulette 'STEF', 47 Cir = garni roulette cirque 'PINDER', Abb. Levy, Abb. Lamming, I 241/242 |
49 | Wagon surbaisse à guérite | 195 | 1950-60 | 4-achsig, châssis métal, garni transformateur, Beschriftung 'TRANSPORTS SPECIAUX INDUSTRIELS', verschiedene Ausführungen in RMA und Lamming, Abb. RMA 1957, II 212 |
50 | Couvert 4 portes | 145 | 1948-57 ? 1950-60 | 4-achsig, Abb. RMA 1957, I 227 |
51 | Couvert 4 portes à guérite | 145 | 1948-57 ? 1950-60 | 4-achsig, Abb. RMA 1957, Abb. Levy, I 227 |
53 | Tombereau à bogies | 145 | 1948-55 | 4-achsig, 53 B = garni ballast, 53 C = garni charbon, Abb. Levy, I 246/247 |
54 | Tombereau à bogies | 145 | 1948-55 | 4-achsig, garni charbon (=53 C) |
55 | Tombereau à bogies | 145 | 1948-55 | 4-achsig, garni ballast (=53 B) |
56 | Trémie à guérite | 145 | ... 1957 ... | 4-achsig, 'STAPS', Abb. RMA 1957 |
57 | Wagon à trémie 'VB' | 145 | 1950-58 | 2-achsig, 'VB', Abb. RMA 1957, Abb. Lamming |
58 | Plat à ranchers | 145 | 1948-57 ? 1950-60 | 4-achsig, 58 B = garni bois, 58 TU = garni tubes, Abb. RMA 1957, I 230/231/241 |
59 | Citerne à huile SNCF | 145 | 1950-60 ? 1955-59 | 4-achsig, sans marquages ou avec marquages 'RESERVOIR A HUILE', 59 E = 'ESSO', 59 R = 'RICARD', 59 S = 'SHELL', 59 ?? = 'GROUPE No 1 VB', 59 ?? = 'CIP PÉGASE', Abb. RMA 1957, Abb. Levy, Abb. Lamming, I 219 |
61 | Bi-foudre | 95 | 1950-58 | 2-achsig, 'E. CAZANAVE CARCASSONNE', Abb. RMA 1957, Abb. Lamming |
62 | Monofoudre à guérite | 95 | 1950-58 | 2-achsig, 'VINS DE FRANCE', Abb. RMA 1957, Abb. Lamming, I 251 |
63 | Citerne à céréales | 95 | 1950-58 (1958-60) | 2-achsig, 'MINOTERIE DE MELUN', Abb. RMA 1957, I nach 224, II 184, II 236 |
64 | Trémie | 95 | 1958-60 | 2-achsig, plastique (!), 'STEMI' ou 'SIMOTRA', I nach 224, II 235 |
67 | Wagon porte-autos | 185 | 1950 ? 1957-60 | 4-achsig, métal moulé, peint en vert, 'STVA', Abb. Lamming, II 214 |
68 | Wagon porte-glaces | 185 | 1959-60 | 4-achsig, métal moulé, peint en gris, 'SAINT-GOBAIN', Abb. Levy, Abb. Lamming |
??? | Trémie | 185 | 1960 | 4-achsig, 'PECHINEY', II 225, II nach 220 |
??? | Wagon transbordeur | 145 | ??? | 'STCM', Modell wie #45 (Série 'L'Electro-entreprise'), Abb. Levy, I nach 224 |
??? | Houillier | 95 | 1955-60 | 2-achsig, 'ARBEL', II 204, II nach 220 |
??? | Plat à ranchers | 95 | 2-achsig, II 206, II nach 220 | |
171 | Transport déménagement | 145 + 145 | 2 wagons plateformes sans bords à bogies, 1 camion, 1 roulette, 'A. WELTI FURRER AG', Abb. Levy | |
Série 'Semi-Maquette', châssis métal | ||||
441 | Plat rambarde d'extr. | 95 | 1956-60 | 2-achsig, 441 C = garni conteneur 'MARTINI', 441 CR = garni conteneur 'RICARD', 441 Cal = garni cadre 'CALBERSON', 441 Cbis = garni 2 conteneurs argent, 441 CB = garni 2 bobines de câbles, 441 Cir = garni roulette cirque 'PINDER', 441 CHE = garnit d'un tracteur à chenilles, 441 CM = garni caisse marchandise, 441 Pel = garni pelleteuse, 441 Trac = garni tracteur, 441 TF = garni transformateur, 441 Tré = garni trémie à coke, 441 Bul = garni bulldozer, 441 Bc = garni 2 bobines câbles, 441 MR = garni 2 conteneurs 'MR', 441 T = 441 TU = garni tubes, Abb. Lamming, I 233/234/235, I nach 224 |
447 | Plat á bords-bas | 145 | 1956-60 | 4-achsig, ähnlich 647, 447 Au = garni 2 autos, 447 Bat = garni 1 bateau, 447 Cam = garni 2 camion bennes, 447 Cali = garni 2 camion livraisons 'STEF', Abb. Lamming, I 242/243 |
447 Cir | Transport cirque | 95 + 145 | 1956-60 | 2 wagons plateformes sans bords (1 wagon 2 essieux, 1 wagon à bogies) 1 camion, 1 camion avec roulotte de cirque 'PINDER', Abb. Levy, I 243, I nach 224 |
650 | Couvert 4 portes | 145 | 1956-60 | 4-achsig, caisse plastique, 'SNCF', I 227 |
69 | Plat á bords-bas | 145 | 1950 ? 1956-60 | 4-achsig, garni camion 'STEF', Abb. Levy, I nach 224, II 216 |
Série 'Grande plate-forme' ou 'Transports speciaux industriels' sur bogies et à cente surbaissé, châssis métal moulé (Zinkdruckguß) | ||||
54 | Wagon surbaisse à guérite | 240 | 1956 ? 1959-60 | 4-achsig, vide ou avec Mercury No 505 (Euclid Dumper), Abb. Levy, Abb. Lamming, II 213 |
55 | Wagon surbaisse à guérite | 240 | 1956-60 | 4-achsig, garni missiles, II 212 |
540 | Wagon surbaisse à guérite | 240 | 1956 ? 1959-60 | 4-achsig, garni poutrelles métallique, Abb. Levy, Abb. Lamming, I nach 224, II 212 |
541 | Wagon surbaisse à guérite | 240 | 1956 ? 1959-60 | 4-achsig, garni échangeur 'ETF', 2 versions, Abb. Levy, II 213 |
542 | Wagon surbaisse à guérite | 240 | 1956 ? 1959-60 | 4-achsig, garni tonneaux, Abb. Lamming, II 212 |
543 | Wagon surbaisse à guérite | 240 | 1956 ? 1959-60 | 4-achsig, gani tubes (15 courts ou 3 longs 'STE'), Abb. Levy, Abb. Lamming, II 213 |
544 | Wagon surbaisse à guérite | 240 | 1956 ? 1959-60 | 4-achsig, garni bobines câbles, Abb. Levy, II 212 |
545 | Wagon surbaisse | 240 | 1956 ? 1959-60 | 4-achsig, garni 2 transformateur, Abb. Levy, II 212 |
VB 55 | Wagon surbaisse à guérite | 240 | angekündigt 1961 | 4-achsig, Waggon von VB, (Atom-) Bombe von Tri-ang England (R239), Ankündigung im Katalog Tri-ang/VB 1961, Abb. TCS 97 |
Série 'Wagons métal léger', caisse métal moulé (Zinkdruckguß) | ||||
623 | Fourgon marchandise | 95 | 1956-60 | 2-achsig, avec éclairage, Abb. RMA 1957, Abb. Lamming, I 228 |
624 | Couvert (Bestiaux) 2 portes | 95 | 1956-60 | 2-achsig, sans marquages ou avec marquages 'HOMMES 40 CHEVAUX 8', Abb. RMA 1957, Abb. Lamming, I 222 |
628 | Plateforme | 95 | 1956-60 | 2-achsig, 628 AU = garni auto, 628 BC = garni 2 bobines câbles, 628 B = garni ballast ou charbon, 628 Bois = garni à bois, 628 C = garni 3 cadre 'MARTINI' ou 'RICARD' ou 'PINDER', 628 Cal = garni 3 cadre 'CALBERSON', 628 CAM = garni camionette, 628 CIR = garni d'une cage 'PINDER' contenant un zèbre, 628 Cl = garni de conteneurs lait, 628 CO = garni conteneur 'ODOUL', 628 Fu = garni fûts essence 'ESSO', 628 G = caisse 'GOULET-TURPIN', 628 MR = 2 conteneurs 'MAGASINS RÉUNIS', 628 PEL = garni avec pelleteuse, 628 T = garni tonneaux (10 petits ou 4 grands), 628 TU = garni tubes, 628 TRAN = garni transformateur, Abb. RMA 1957, Abb. Lamming, I 237/238 |
629 | Tombereau type caisse métal | 95 | 1956-60 | 2-achsig, 629 B = garni ballast, 629 C = garnie à charbon, Abb. RMA 1957, Abb. Lamming, I 245 |
632 | Tombereau type caisse bois | 95 | 1956-60 | 2-achsig, 632 B = garni ballast, 632 C = garnie à charbon, Abb. RMA 1957, Abb. Lamming, I 245 |
647 | Plateforme vide à bogies | 145 | 1956-60 | 4-achsig, 647 B = garni ballast, 647 C = garni charbon, 647 Cl = garni 4 conteneur lait, 647 T = garni tonneaux, 647 Bois = garni bois, 647 MIS = garni missile, 647 AVI = garni avion, 647/60 = garni outillage pour grue 60, Abb. RMA 1957, Abb. Lamming, I 242/243 |
650 | Couvert 4 portes | 145 | 1956-60 | 4-achsig, 'SNCF', Abb. RMA 1957, I 227, I 247 |
653 | Tombereau à bogies | 145 | 1956-60 | 4-achsig, 653 B = garni ballast, 653 C = garni à charbon, Abb. RMA 1957, Abb. Lamming, I 247 |
Grues | ||||
45 | Plateforme avec grue | 1948-57 | 4-achsig, Série Maquette, Abb. RMA 1957, I 241 | |
47 | Grue | 4-achsig, Abb. Levy | ||
48 | Grue 32 tonnes | 210 | 1955-60 | 4-achsig, avec wagon 2 essieux, 'PARIS-EST SMCF-MT', Abb. Levy, I 252 |
56 | Grue | 1960 | 4-achsig, rouge, I nach 224 | |
60 | Grue 54 tonnes | 250 | 1956-60 | 4-achsig, métal moulé, Längenangabe mit 647/60, 'SNCF - POINT D'ATTACHE DEPOT DES BATIGNOLLES', Abb. RMA 1957, I 252 |
60 bis | Grue 50 tonnes | 210 | 1953-60 | 4-achsig, métal moulé, 'DEPOT D'ATTACHE SOTTEVILLE', Abb. Levy, Abb. Lamming, I 252 |
647/60 | Plateforme vide à bogies | 145 | 1956-60 | 4-achsig, 647/60 = garni outillage pour grue 60, Abb. Levy |
Série 'Train dèsherbeur' | ||||
24 | Couvert | 95 | 1953-60 | 2-achsig, 'TRAIN DÈSHERBEUR', I 221 |
50 | Couvert 4 portes | 145 | 1955-60 | 4-achsig, 'TRAIN DÈSHERBEUR', I 227 |
59 | Citerne | 145 | 1955-60 | 4-achsig, 'TRAIN DÉSHERBEUR', I 219 |
Série 'L'Electro-entreprise' | ||||
56 | Grue | 1960 | 4-achsig, 'L'ELECTRO-ENTREPRISE', Abb. Levy | |
647/56 | Plateforme vide à bogies | 145 | 1960 | 4-achsig, garni outillage pour grue 56 'L'ELECTRO-ENTREPRISE', Abb. Levy |
29 | Tombereau type caisse métal | 95 | 1960 | 2-achsig, 'L'ELECTRO-ENTREPRISE', I nach 224 |
38 | Citerne | 95 | 1960 | 2-achsig, 'L'ELECTRO-ENTREPRISE', Abb. Levy |
45 | Wagon transbordeur | 145 | 1960 | 4-achsig, 'L'ELECTRO-ENTREPRISE', I nach 224 |
50 | Couvert 4 portes | 145 | 1960 | 4-achsig, 'L'ELECTRO-ENTREPRISE', I 227 |
53 | Tombereau à bogies | 145 | 1960 | 4-achsig, 'L'ELECTRO-ENTREPRISE', I nach 224 |
59 | Citerne | 145 | 1960 | 4-achsig, 'L'ELECTRO-ENTREPRISE', I 219 |
624 N | Couvert 2 portes | 95 | 1960 | 2-achsig, 'L'ELECTRO-ENTREPRISE', Abb. Levy, I 221 |
??? | Wagon électrogène | 145 | 1960 | 4-achsig, 'L'ELECTRO-ENTREPRISE', I nach 224 |
Zugpackungen | ||||
AO | 1957-60 | BB 9001 mit Schienen und Trafo (keine Wagen!) | ||
A.1v | 1957-58 (?) | wie AO + 1 A8 DEV inox (v = voyageur) | ||
A.2m | 1957-60 | wie AO + 2 Güterwagen (m = merchandise) | ||
A.3m | 1957-60 | wie AO + 3 Güterwagen (m = merchandise) | ||
A.2v | 1958-60 | wie AO + 2 A8 DEV inox (v = voyageur) | ||
B | 1957-60 | wie A.3m, zusätzlich Weiche für Abstellgleis | ||
C | 1957-60 | wie A.3m, aber ohne Trafo | ||
D | 1957-60 | wie A.3m, aber 5 Güterwagen und 2 Weichen | ||
VB? | angekündigt 1961 | Güterzug: 131 TB + 1 Tombereau à bogies + 1 Couvert bestiaux + 1 Citerne + 1 Fourgon marchandise | ||
VB? | angekündigt 1961 | Güterzug: CC 65000 + 1 Platform + 1 Tombereau + 1 Fourgon marchandise | ||
VB5 | 1961-62 | 'Le Mistral': BB 9211, 2 Personenwagen DEV A8 Inox, 1 Speisewagen, 1 Fourgon sowie Schienen und 4 Weichen, mit Trafo, Abb. La Vie du Jouet No 101, p.26 | ||
Modelle aus der Produktion von Daniel Lejeune | ||||
1965-69 | BB 9211 in rot mit Frontschild 'Capitole', Beschriftung 'BB 921' | |||
1965-69 | BB 9211 in grün mit Frontschild 'Mistral', Beschriftung 'BB 921' | |||
1965-69 | Mittelwagen für Triebwagen 520, aus 2 zersägten Steuerwagen zusammengeklebt | |||
1965-69 | Militärzug mit verschiedenen Plattformwagen, Tankwagen und geschlossenen Güterwagen, alle in gelb, beschriftet 'US ARMY' |
Liste der Güterwagen erstellt aus:
- Katalog RMA 1957 ('RMA 1957')
- Katalog VB 1958
- Levy, The Trains on Avenue de Rumine ('Levy')
- Lamming, Encyclopedie du Train-Jouet français ('Lamming')
- Lamming, 3000 modèles réduits ferroviaires ('I xxx', 'II xxx') xxx = Seitenzahl
- Les Trains de Guillaume
Die Güterwagen der Serie 441 und 447 (für 2-Leiter-Gleis) entsprechen den Modellen der Serie 628 und 647 (für 3-Leiter-Gleis). Aber auch alle anderen Modelle konnten auf Anforderung mit isolierten Radsätzen geliefert werden.
Jahresangaben aus Lamming, Encyclopedie du Train-Jouet français, teilweise korrigiert nach RMA und VB Katalogen.
Nach Lamming wurden nicht alle Modelle von VB auch in den Katalogen aufgeführt.